Yamaha Motor Company

2-тактный 2-цилиндровый 535-кубовый двигатель Yamaha Электронная система зажигания, обогрев карбюратора, система раздельной смазки двигателя Autolube 2-ступенчатая (Hi/Lo) трансмиссия с передачей заднего хода Объем топливного бака увеличен на 13 л Новая гусеница Cobra®WT с 1,5-дюймовыми грунтозацепами 2-ступенчатый раздельный обогрев рукояток руля и рычажка акселератора Новое ветровое стекло для повышения комфорта и защиты Новое высокое сиденье для водителя и пассажира Подножки с увеличенными отверстиями для отвода снега Задняя торсионная подвеска с двумя амортизаторами и подламывающимися концами направляющих гусеницы Вещевой отсек под сиденьем и большой багажник 

VK Professional II – это новый флагман утилитарных снегоходов Yamaha. К вашим услугам передовые технологии и высокий уровень оснащения. Новый VK Professional II со значительно переработанным, но узнаваемым и функциональным дизайном готов к решению самых тяжёлых задач. Трёхцилиндровый четырёхтактный двигатель Genesis® EFI c системой впрыска топлива EFI, функцией Idle Speed Control и радиатором улучшенной конструкции работает в паре с перенастроенным клиноременным вариатором. Он легко запускается даже при самых низких температурах и обладает превосходной экономичностью. Вслед за изменениями в силовом агрегате инженеры модернизировали ходовую часть. Короткие оси и длинные А-образные рычаги передней подвески обеспечивают превосходную управляемость и снижают уровень усилий на руле. В конструкции задней подвески применены два 40-миллиметровых амортизатора, каждый из которых работает независимо от другого. Загнутые направляющие широкой, лёгкой и прочной гусеницы Camoplast® Cobra дают дополнительное преимущество при активном рулении и во время движения задним ходом. В результате снегоход не спасует на сложном бездорожье.

4-тактный двигатель 998cc Genesis Turbo Самый продвинутый и мощный двигатель в истории снегоходов. Надежный 3-цилиндровый двигатель отлично чувствует себя на любой высоте, в любых условиях. Массивный крутящий момент и тяга гарантируют мгновенное ускорение без "турбо-лага". Подлинная революция мощи в настоящем 180-сильном моторе. Ассиметричная двухрычажная передняя подвеска Особенность этой интересной машины является уникальная геометрия передней подвески с широко расставленными ассиметричными рычагами.. Амортизаторы FOX обеспечат не только ультра-отзывчивое управление и плавность хода, но и выдержат самые жесткие условия на любом бездорожье. Задня подвеска с двумя амортизаторами SR 141 Sidewinder X-TX LE предлагает впечатляющий набор настроек подвески FOX. Более того, специально разработанная для этой модели беспружинная подвеска, призвана облегчить конструкцию и избежать попадания снега в амортизатор. Цепкая гусеница Camoplast Powerclaw Непревзойденная производительность в экстремальных условиях - все благодаря гусенице Camoplast Powerclaw с 1.6"/44 мм ушками. Приводимая в движение звездами наружного зацепления, эта гусеница просто создана для максимального сцепления с дорогой в любых условиях. Рулевые наконечники J Hook с горной стропой Высокий и легкий алюминиевый вынос руля для макимального контроля на снегу. Вынос регулируется специальным стержнем для подбора оптимального угла наклона при вашей посадке. Рулевые наконечники J Hook с горной стропой позволяет лучше чувствовать подвеску и делает управление еще проще. Роскошная панель инструментов со сдвоенным цифровым дисплеем Множество сенсоров постоянно собирает информацию о состоянии двигателя: скорость, обороты, расход топлива, температуру масла, давлание и целый ряд менее значимых характеристик. Например, часы, "пройденный путь" и даже альтиметр. Сиденье с подогревом и заднее багажное отделение - отдельная роскошь. Система сцепления Yamaha YSRC Продвинутая система сцепления Yamaha YSRC создана для регулирования впечатлающей тяги и мощности 4-тактного 998сс мотора. Переключение передач происходит моментально. Высокая прочность, эффективное охлаждение и точные настройки в совокупности обеспечивают долгий срок службы и неприхотливость

Нет большего наслаждения, чем езда по заснеженным горным вершинам на новом SR Viper M-TX162 LE. Этот экстремальный снегоход прорезает склоны как точный клинок в руках умелого мастера. Мощный, тяговитый и удивительно надёжный 4-тактный 3-цилиндровый рядный двигатель Genesis® High Performance с электронным впрыском топлива вобрал в себя все лучшие наработки Yamaha в области снегоходного спорта. Обновлённые подвески с газонаполненными амортизаторами FOX® FLOAT® EVOL за счёт отказа от тяжёлых стальных пружин стали ещё легче, что позволило улучшить управляемость. Новая 162-дюймовая гусеница Camoplast® Power Claw с действительно высокими снегозацепами (76 мм) обеспечивают лёгкое движение по глубокому снегу и отличную проходимость. И профессионалы, и любители по достоинству оценят обогреваемые изогнутые рукоятки руля, высокую, почти вертикальную рулевую колонку, которая как нельзя лучше подходит для езды в стойке, и характерный яркий, запоминающийся внешний вид нового SR Viper M-TX162 LE

Созданный заново новый VK540V готов бросить вызов самым жестким условиям. Он предлагает прекрасную проходимость в глубоком снегу, отлично управляется и обладает впечатляющими возможностями по буксировке грузов. При этом он стал экологичнее, экономичнее и надежнее. Новые настройки подвески и дизайн экстерьера. Более мощный и отзывчивый двигатель. 2-ступенчатая трансмиссия с передачей заднего хода. Новая гусеница. Новые подножки. Все эти новации собраны вместе, чтобы обеспечить новый уровень защиты и комфорта для водителя и пассажира. Встречайте новый, впечатляющий VK540V. Легенда переродилась и стала еще лучше. 

Поездки на снегоходе могут быть по-настоящему комфортными. RS Venture TF благодаря электроусилителю рулевого управления EPS, регулируемой по углу наклона спинке, развитой ветрозащите в базовом оснащении и отсеку для хранения личных вещей подарит вам удовольствие от путешествия! Вам также придётся по душе мягкая и тихая работа четырёхтактного двигателя Genesis® с системой впрыска топлива и мягкая подвеска ProComfort®. Революционная система EPS компании Yamaha обеспечивает отличную обратную связь, предсказуемое управление и гашение ударов от неровностей трассы. Вам понравится цифровая ЖК-панель приборов с отображением уровня топлива и масла, а также информированием о предстоящем сервисном обслуживании. Задняя подвеска ProComfort® 151 была специально разработана для туристических снегоходов. Она обеспечивает высокий уровень комфорта при езде на короткие и дальние расстояния, а также эффективно препятствует налипанию снега на днище как при одиночном катании, так и при езде с пассажиром.

Замечательно! Прямо как у папы! Он, конечно, симпатичный, но далеко не игрушка. SRX 120 выглядит, ощущается и едет почти как полноразмерный снегоход Yamaha, поэтому он является отличным инструментом для приобщения детей к езде на снегоходах. Модель оснащена компактным, плавно работающим двигателем с верхним расположением распределительного вала, легкими в обращении тормозами и рулевым управлением. Этот передовой снегоход со спортивным обликом по основным принципам полностью повторяет машины. SRX 120 - самый настоящий, полноценный снегоход. И когда придет время пересесть на «взрослый» снегоход Yamaha, этот процесс пройдет легко и абсолютно естественно. Кроме того, SRX 120 подарит вам возможность выездов всей семьей разве вам это не понравится? 

Трёхцилиндровый четырёхтактный двигатель Genesis® EFI c системой впрыска топлива EFI, функцией Idle Speed Control и радиатором улучшенной конструкции работает в паре с перенастроенным клиноременным вариатором. Он легко запускается даже при самых низких температурах и обладает превосходной экономичностью. Вслед за изменениями в силовом агрегате инженеры модернизировали ходовую часть. Короткие оси и длинные А-образные рычаги передней подвески обеспечивают превосходную управляемость и снижают уровень усилий на руле. В конструкции задней подвески применены два 40-миллиметровых амортизатора, каждый из которых работает независимо от другого. Загнутые направляющие широкой, лёгкой и прочной гусеницы Camoplast® Cobra дают дополнительное преимущество при активном рулении и во время движения задним ходом. В результате снегоход не спасует на сложном бездорожье. Особенности: Новый 4-тактный 3-цилиндровый двигатель серии Genesis® рабочим объемом 1049 см3 с системой впрыска топлива EFI Новая система впрыска топлива EFI с функцией ISC (Idle Speed Control) Электроусилитель руля Новые передние газовые амортизаторы высокого давления в алюминиевым корпусе. Новая гусеница Camoplast® Cobra WT с грунтозацепами высотой 1,5 дюйма Торсионная задняя подвеска и направляющие Flip-Up Трансмиссия с понижающей передачей и задним ходом Новая оптимизированная посадка за рулем – комфорт и контроль Элегантный и эргономичный дизайн кузова Мощные подножки – больше пространства для ног и отличное сцепление Роскошное сиденье и LED-фары Электрообогрев рукояток руля и пассажирских поручней.